寝台列车(发音Shindai ressha)用中国汉字表达就是“卧铺列车”。
你要问：卧铺列车有啥好说的啊？那你先不要着急，让我先给你讲完。
众所周知，日本的轨道交通发展了一百多年了，1868 年日本明治维新伊始，年轻的明治天皇与国民相约要“广求知识于世界”，作为“殖产兴业、富国强兵”国策重要一环，及早从英国引入了铁道交通系统。1872 年，东京新桥到横滨樱木町之间的铁道实现通车，是日本历史上第一条铁路，明治天皇兴致勃勃作为第一个乘客前往体验，两地三十公里的距离，蒸汽火车跑完全程仅用五十三分钟。
1964年10月1日东京与大阪之间的东海道新干线正式运营。日本铁路的发展也进入高速发展期。二十多年的时间，作为国家事业的日本国有铁路由于经营不善，营收赤字经过多年累积，长期负债已达数十兆日圆，致使日本政府开始研拟将其分割、公司化与民营化，以改善经营状况。直到1987年（昭和62年）4月1日依照由日本国会通过的《日本国有铁道改革法》而被分割成6家独立的JR公司，1家货运公司，且全部民营化，成为如今的日本铁道集团（JR集团）。
近年来，日本夜行寝台列车相继停驶，「Sunrise濑户号」・「Sunrise出云号」是目前日本唯一仍有定期班次的夜行寝台列车。
市场的法则就是存在即有道理，不论作为游客还是日本国民，在东京首都圈往返西日本之间，很多会选择搭乘夜行寝台列车旅行，不论在时间上或经济上都相当划算。空间上乘客的位移完成了，时间上充分利用晚上的非工作时间，舒适度上私密房间或是通铺ノビノビ座席都能满足休息和私密性。让我们登上Sunrise寝台列车，出发。
「Sunrise Express」于每晚十点整从东京车站出发，列车共有14节车厢，前7节是前往四国地区的高松，为「Sunrise濑户」号，后7节则是前往山阴地区出云市的「Sunrise出云」号，次日清晨，便会在冈山分离成两段，分别前往不同目的地。列车伴随着旭日送达旅客到达目的地，所以Masa更喜欢称呼这趟列车“日出出云号”。夕发朝至的列车真的很受欢迎。Masa在国内出差时，也最喜欢搭乘京、沪之间的夕发朝至列车，晚7点双向发车，早7点双向到达，499元的票价亲民，列车时刻设计对于京沪之间的商务等活动一点也不耽误。
Masa每次搭乘日出出云号登车第一件事情：排队买沐浴券！（有限名额）
没看错，沐浴券，这是我最喜欢日出出云号的地方，320元日币可以享用6分钟沐浴热水，你要问我：6分钟够吗？空间小吗？热水是一直出水吗？热水出水总时长6分钟洗澡足以，期间可以自己控制暂停或出水，沐浴间+更衣室（干身、吹头发等）每次不超过30分钟，两个成人同时沐浴空间也足够（别想歪了哈~）。Masa喜欢上车就先休息，清晨起床去3号车厢沐浴后再回房间，享用登车前在便利店购买的元气早餐。伴着朝阳，看着窗外的风景，梳理接下来一整天的行程和思路。
日出出云号大致分三种仓位：
通铺ノビノビ座席
虽然名为通铺，但是也很干净整洁，同时也有一定私密性，车厢被分为上下铺，床铺与列车行进方向垂直，最大化的进行车厢床铺布局，隐私帘分割出个人空间，床铺较硬，价格当然也最为便宜约15000日币起跳。
单人房
标准单人房，暖气格空间可放置行李
单人房的数量似乎是最多的，我猜设计单人房的设计师就一个原则，让你带着行李独自躺下。在确保绝对隐私的环境下，设计出一张单人床铺加一个24寸行李箱空间，行李箱没有空间给你打开，建议把车上要用的换洗衣服、洗漱用品等单独手提一个包。车上标配睡衣和盖被。移动舱门可以自行设置外出时的锁门密码。
经济单人房，突兀部分是上层楼梯
单人房还区分为经济单人和标准单人、豪华单人，空间大小肯定是不同的了，经济型和标准型最大区别在于经济型的仓位布局多位于非整体空间处，而是最大利用车厢空间而设计的，所以有时候买到位于车厢两头等位置的房间，标准型一般就在车厢的最大利用空间处整齐设置，上层的房间由于有顶部的弧形车窗而显得空间略大。
豪华单人房
豪华单人房很受商务客人的喜欢，特别是晚上需要工作的客人，房间内除了单人房的配置外，另外还提供一个办公空间和洗手面池。可能大多数购买豪华单人房的旅客晚上不睡觉的吧~~哈哈。Masa几次搭乘一般选择经济单人或标准单人，难得一次豪华配置。价格从21000日币起跳，豪华单人房约在日币30000元左右。
少量的双人房
双人房间也是有少部分提供的，房间也有两种床型，高低床和平铺两个单人床，其他配置和标准单人房相似。如果是情侣出行，家庭出游，双人房能够预约到的话还是不错的选择。
日出出云号全列实行的是预约指定席搭乘，如果你有JR-pass票，首先要符合套票所指定的JR运行区间段的要求，其次需要在车站窗口，一般建议去JR的大型车站，如东京站、大阪站等车站的绿色窗口（服务于搭乘JR旅客的售票和预约窗口，部分会有中文服务人员）进行寝台(卧铺)等费用的追加和仓位预约。沐浴票需要上车后在自动贩售机上购买。双人房的单人价格从约24000日币起跳。
上图由Toyo 2101 - 自己的作品，CC BY-SA 4.0
找个机会搭乘一次夜行寝台列车吧。往来东京与西日本之间，Masa喜欢搭乘日出出云号。
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